Rabu, Disember 19, 2012

KKIA RUNWAY NOT SAFE FOR LANDING AND TAKE-OFF OF AIRCRAFT?

Company stops works on KK International Airport

KOTA KINABALU 19/12/2012: Global Upline Sdn Bhd (GUSB) announced that it has stopped all works to develop the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) effective yesterday.

Its chief advisor, Tan Sri Ting Pek Khiing, said the Ministry of Transport (MOT) failed to fulfill its promise to issue a Certificate of Practical Completion (CPC) to GUSB upon completion of section one of the works in Package 2 of the project by April 30 this year.

This, he said, meant the runway was not safe for landing and take-off of aircraft as well as other operations on the runway since it had been certified non-complete by MOT and would be closed.

“By April 30 this year, GUSB had practically completed section one of the works by using its best financial endeavour and fully utilised its available resources.

“MOT, however, refused to issue the CPC and subsequent release of 50 per cent of the Banker’s Guarantee (BG) and instead, issued a Certificate of Non-Completion (CNC) and imposed Liquidated Damages (LAD),” he said in a statement here yesterday.

According to Ting, section one included runway extension, resurface of existing runway, new taxiways A, C, D, E and K, installation of a 7km high tension cable and three automated pump stations.

Apart from the KKIA project, Ting said MOT had also refused to pay RM113 million contractual claim for the upgrade of Kuching International Airport and RM21 million for Labuan Airport, and left GUSB with no choice but to commence legal action to recover the outstanding payment.

--------------------

Work stoppage at KKIA runaway

"In the interest of safety to aircraft operation and passengers alike, we would like to inform the public that the runway is not safe for landing, take-off and other operations since it has been certified non-complete by MoT,"

GUSB Chief Adviser, Tan Sri Ting Pek Khing

274 ulasan:

  1. Transport Minister denies the claims that KKIA runway is unsafe for landing and take-off.

    BalasPadam
    Balasan
    1. I think the ministry has explained the matter clearly.

      Padam
    2. Penjelasan telah diberi untuk menyelesaikan keraguan tersebut.

      Padam
    3. Tindakan wajar jika benar landasan tersebut adalah kurang selamat.

      Padam
    4. Kalau benar tidak selamat kenapa tidak ada pun kes besar berlaku di runway tersebut.

      Padam
    5. Tidak ada pun kerap kemalangan yang berlaku. Ini menandakan semua itu tidak benar sama sekali. Hanyalah cara pembangkang untuk mencari isu.

      Padam
    6. Tambahan lagi ada pihak yang dengki dengan kejayaan di Negeri Sabah ini. Terutama kehadiran pelancong di Negeri Sabah.

      Padam
    7. Sabah antara negeri yang mendapat sambutan pelancong dari dalam dan luar negara. Jadi mereka sengaja kata sedemikian untuk membuat pelancong takut datang ke Sabah.

      Padam
    8. KKIA sebenarnya sudah beroperasi dengan baik selama ini. Tidak tahu dimana yang dimaksudkan tidak selamat itu.

      Padam
  2. It has been confirmed that KKIA fulfilled the standards set by the International Civil Aviation Organisation (ICAO) for airport operations.

    BalasPadam
    Balasan
    1. The opposition purposely use this issue to bring down the government. After this, the opposition will find another issue to politicize.

      Padam
  3. Continuous inspection has been done and found to be in compliance to the standards.

    BalasPadam
  4. The public had been advised not to be worried on the safety and security of KKIA airport.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Orang awam harus beryakin dengan KKIA airport.

      Padam
    2. Pihak KKIA akan memastikan pengguna sentiasa selamat.

      Padam
    3. Kita perlu yakin yang mana pengurusan di KKIA itu sentiasa dikawal dengan baik. Masalah kecil pasti diambil tindakan segera.

      Padam
    4. Kalau benar tidak selamat tidakkan pengurusan KKIA itu membuka KKIA tersebut.

      Padam
    5. Sudah lama ditutup KKIA itu kalau tidak selamat. Betul atau tidak.

      Padam
    6. Tidak perlulah risau dengan permainan ini. Ini cuma untuk kepentinga mereka.

      Padam
    7. Setiap apa yang dibuat akan diteliti dengan baik. Rasanya pihak KKIA tidak akan mengambil mudah akan perkara seperti ini.

      Padam
    8. Pelbagai permainan dilakukan sekarang ini untuk kepentingan peribadi mereka sendiri.

      Padam
    9. Setiap masalah kecil akan ditangani segera. Pihak KKIA tidak akan duduk diam. Apatah lagi landasan penerbangan. Pasti dipantau selalu oleh pihak pengurusan.

      Padam
  5. MoT has always put the safety and security of the passengers as its utmost priority.

    BalasPadam
  6. Kementerian Pengangkutan menyangkal kenyataan sebuah syarikat bahawa landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) tidak selamat untuk pendaratan dan pelepasan pesawat serta operasi lain.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Bertindak sebelum apa-apa kemalangan yang melibatkan kematian.

      Padam
  7. Katanya Jabatan Penerbangan Awam, sebagai pihak berkuasa mengenai standard lapangan terbang, dan pengendali lapangan terbang, Malaysia Airports Holdings Berhad, mengesahkan bahawa KKIA memenuhi standard yang ditetapkan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) bagi operasi lapangan terbang.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Pihak yang berkenaan harus memastikan kegunaan kemudahan awam sentiasa memenuhi syarat keselamatan.

      Padam
    2. Jangan merisikokan nyawa sekiranya landasan tidak memenuhi syarat, tindakan naik taraf harus diambil.

      Padam
  8. "Landasan KKIA sentiasa diperiksa dan didapati mematuhi standard yang ditetapkan serta bersedia dan selamat untuk digunakan bagi operasi pesawat," katanya dalam kenyataan pada Rabu.

    BalasPadam
  9. Kementerian itu berkata Ketua Pangarah Jabatan Penerbangan Awam menasihati orang ramai supaya tidak bimbang tentang keselamatan di KKIA.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Baguslah jika jaminan sudah diberi.

      Padam
    2. penjelasan yang diberikan dapat menghiangkang kebimbangan orang ramai.

      Padam
  10. Kementerian itu mengeluarkan kenyataan berkenaan sebagai respons kepada kenyataan Global Upline Sdn Bhd (GUSB) semalam bahawa pihaknya menghentikan semua kerja menaik taraf KKIA mulai 17 Disember.

    BalasPadam
  11. Kementerian itu berkata ia mengambil langkah untuk memastikan keselamatan penumpang terjamin pada setiap masa.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Syabas dimana jaminan sudah diberi.

      Padam
  12. Menjawab perkara yang dibangkitkan dalam kenyataan GUSB berhubung kerja menaik taraf KKIA, kementerian itu berkata kontraktor terbabit gagal menyiapkan sepenuhnya kerja menaik taraf lapangan terbang itu dalam tempoh kontrak yang ditetapkan.

    BalasPadam
  13. Oleh itu, kementerian mengeluarkan Certificate of Non-Compliance (CNC) dan Liquidated and Ascertained Damages (LAD) kepada GUSB kerana kontraktor terbabit gagal menyiapkan semua kerja dalam Seksyen Satu menjelang 30 April, 2012 berdasarkan perjanjian tambahan.

    BalasPadam
  14. Katanya tindakan yang diambil kementerian itu terhadap kontraktor terbabit adalah sejajar dengan terma dan syarat yang terkandung dalam kontrak.

    BalasPadam
  15. Putrajaya juga turut menolak dakwaan pemaju terkemuka Sarawak, Tan Sri Ting Pek Khiing bahawa landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) tidak selamat kerana sudah disahkan selamat oleh pihak berkuasa penerbangan tempatan.

    BalasPadam
  16. Dalam laporan Bernama, beliau mengumumkan Global Upline Sdn Bhd (GUSB) menghentikan semua kerja-kerja pembinaan di KKIA dan menyalahkan Kementerian Pengangkutan kerana gagal memberikan Sijil Siap Praktikal (CPC) kepada GUSB selepas penyiapan kerja-kerja seksyen satu dalam Pakej 2 projek di lapangan terbang tersebut.

    BalasPadam
  17. Jabatan Penerbangan Awam (DCA) yang bertanggungjawab menetapkan piawaian lapangan terbang dan Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) yang mengendali lapangan terbang telah mengesahkan bahawa KKIA telah mematuhi piawaian Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

    BalasPadam
  18. Kementerian tersebut menambah bahawa DCA menjalankan pemerhatian berkala ke atas landasan KKIA dan mendapati bahawa ia mematuhi piawaian yang ditetapkan dan bersedia beroperasi.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Inspection needed to make sure all are safe.

      Padam
  19. Ting berkata GUSB telah “secara praktikal siap” bahagian satu pembinaan tetapi masih belum diberikan CNC dan LAD.

    BalasPadam
  20. Bahagian satu termasuklah penyambungan landasan, menurap landasan sedia ada, ruang teksi A, C, D, E dan K, pemasangan kabel ketegangan tinggi 7km dan tiga stesen minyak, menurut laporan daripada Bernama.

    BalasPadam
  21. Dalam laporan itu juga memetik Ting berkata MOT juga enggan membayar tuntutan kontrak RM113 juta untuk penambahbaikan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching dan RM21 juta untuk Lapangan Terbang Labuan, dan oleh itu GUSB tidak mempunyai pilihan lain selain mengambil langkah undang-undang untuk mendapatkan bayaran tertunggak itu.

    BalasPadam
  22. Nothing to be worried of.

    BalasPadam
  23. Balasan
    1. jadi pekara ini tidak patut dijadikan isu.

      Padam
  24. A new billion-ringgit commercial development is set to change the city’s landscape and provide more facilities and better convenience for shoppers and tourists.

    BalasPadam
  25. The main contractor for the Pacific Parade (formerly KK Mega Mall) is MCC Overseas (M) Sdn Bhd, a wholly owned subsidiary of MCC Overseas Ltd., an international engineering service company controlled by Metallurgical Corporation of China Ltd. (MCC), one of the Fortune 500 companies of the world.

    BalasPadam
  26. Ideal Prestige Sdn Bhd, the developer of the project under the new shareholder, had entered into an agreement with the MCC Overseas (M) Sdn Bhd to appoint the latter as the turnkey contractor in Nov 2011.

    BalasPadam
  27. Apa yang penting penjelasan telah dibuat.

    BalasPadam
  28. New buildings including largest shopping mall on Borneo island, aptly called 1-Borneo, has dotted the coastal city, which is the gateway to Sabah the home of world renowned Sipadan Island, the iconic Mount Kinabalu and a host of eco tourism attractions.

    BalasPadam
  29. Jangan biarkan orang lain mengaburi mata.

    BalasPadam
    Balasan
    1. kadang-kadang ada yang sengaja cuba mengambil kesempatan.

      Padam
  30. The most important thing is we know what we are doing.

    BalasPadam
  31. Ba bisuk kunun kiamat tu, macam mana tu?

    BalasPadam
    Balasan
    1. tidak perlu dengar khabar angin yang tidak diketahui kebenarannya.

      Padam
  32. Walau apapun terjadi, ingat la bahawa kerajaan tidak akan membiarkan orang lain mencerobohi negeri kita.

    BalasPadam
  33. This is tough though.

    BalasPadam
  34. Banyak perkara berlaku kebelakangan ini.

    BalasPadam
  35. Mujurlah perangai keji Anwar itu dapat dikesan awal dan dia dipecat lebih awal sebelum dia sempat menghancurkan UMNO dan negara.

    BalasPadam
  36. Dan cuba lihat gelagat ahli-ahli PKR pada setiap kali pemilihan pucuk pimpinan parti diadakan. Jika tidak ada politik wang, maka tidak sahlah itu pemilihan untuk PKR. Kerusi berterbangan, penumbuk dan terajang bersilih ganti.

    BalasPadam
  37. Pada muktamar-muktamar PAS yang lalu, bukan sedikit rungutan dan bisik-bisik di kalangan lebai-lebai PAS yang memperkatakan tentang “wang saku”, “sedekah”, “jariah ehsan”, “duit kopi” dan seangkatan dengannya.

    BalasPadam
  38. Terkini, ADUN Sekinchan, Ng Sue Lim pula merungut tentang wujudnya bibit-bibit politik wang yang mula menular di dalam pemilihan pucuk pimpinan DAP yang sedang berlangsung di Kongres Kebangsaan DAP di Pulau Pinang.

    BalasPadam
  39. biar pihak yang berkaitan yang beri penjelasan mengenai pekara ini.

    BalasPadam
  40. Katanya, walaupun tidak jelas, budaya politik wang itu sudah mula menular di dalam parti itu sehingga mencetus kerisauan di kalangan pemimpin DAP yang hadir di Kongres berkenaan.

    BalasPadam
  41. Pokok pangkalnya, sejak Anwar menggabungkan PKR dengan PAS dan DAP, dia turut membawa “virus” politik wang untuk dijangkitkan kepada parti-parti tersebut, sebagaimana yang dia pernah lakukan kepada UMNO suatu ketika dulu.

    BalasPadam
  42. Teruk juga Datuk Seri Najib berusaha membersihkan “virus” keji yang dibawa Anwar Ibrahim itu di dalam UMNO dan alhamdulillah, penyakit yang disebabkan oleh pemilik OMEGA itu semakin pulih di dalam parti keramat tersebut

    BalasPadam
  43. usaha pembangkang untuk meraih sokongan rakyat menjelang pilihan raya umum akan datang

    BalasPadam
  44. rakyat boleh melihat sendiri pembangunan yang berlaku di negeri ini daripada pelbagai segi seperti kemudahan asas, infrastruktur, pendidikan, bekalan elektrik dan air.

    BalasPadam
    Balasan
    1. pembangunan di Sabah berjalan rancak dan harap ini akan berterusan.

      Padam
  45. Terdapat perubahan yang ketara di mana banyak kemudahan yang kita boleh lihat sendiri sekarang seperti jalan raya, elektrik, bekalan air, sekolah dan institusi pengajian tinggi (Universiti Malaysia Sabah) di Sabah termasuk di kawasan Kiulu

    BalasPadam
  46. Murid-murid sekolah rendahpun tahu bahawa setiap tahun Negara perlu membentangkan bujet dan bujet itu akan dibentangkan oleh Kerajaan BUKAN oleh Pembangkang!.

    BalasPadam
  47. Pakatan Pembangkang mengeluarkan bujetnya untuk dibentang kepada siapa, di mana dan untuk siapa kita semua tidak tahu. Bujet Pakatan Pembangkang ini TIDAK LEBIH dari BUJET ANGAN-ANGAN.

    BalasPadam
    Balasan
    1. bajet pembangkang nampak tidak rasional.

      Padam
  48. Kononnya Bujet pakatan Pembangkang ini konon dapat menyelamatkan 200 billion ringgit wang rakyat

    BalasPadam
  49. Sayangnya bila tiba masanya Bujet Kerajaan juga yang akan dibentangkan di Parliment. Dibahas dan diperhalusi. Manakala bujet Pakatan Pembangkang tetap diketepikan dan menjadi angan-angan

    BalasPadam
  50. bila kerajaan sedang dalam rangka melantik Menteri Menteri Kabinet Malaysia, Pakatan Pembangkang juga sebuk menyediakan Barisan Kabinet Bayangan Mereka. OMG.. Bayang-bayanglah Kabinet Pembangkang itu sehingga kini!

    BalasPadam
  51. Suatu ketika, apabila kerajaan menggerakkan tranformasi ekonomi negara dan NKRA diperkenal, Pakatan Pembangkang pula mengeluarkan "Buku Jingga". Mana Buku Jingga?

    BalasPadam
  52. Penganalisis politik tempatan, Prof. Datuk Dr. Abdul Halim Sidek menganggap tindakan pemimpin Melayu DAP, Tunku Abdul Aziz Tunku Ibrahim keluar dari parti tersebut adalah satu langkah yang amat bijak dan wajar dibuat.

    Tunku Abdul Aziz yang telah dikecam hebat pembangkang kerana mengkritik perhimpunan haram Bersih 3.0 pada 28 April lalu telah mengumumkan keluar daripada parti itu berkuat kuasa serta-merta.

    “Inilah sikap orang yang mempunyai pendirian tegas, bijaksana dan wajar dihormati kerana berpegang teguh kepada prinsipnya dan tindakan meninggalkan parti DAP adalah satu langkah yang wajar apatah lagi parti tersebut lebih cenderung kepada politik cauvinist dan pilih bulu,”

    BalasPadam
    Balasan
    1. keputusan pemilihan DAP baru2 ini menunjukkan parti itu bukanlah parti berbilang kaum.

      Padam
  53. Baru sepenggal jadi ahli Parlimen Mak Lampir sudah mempunyai 5 buah kereta mewah, bagaimana jika pakatan rakyat memerintah Malaysia?

    BalasPadam
  54. Kini heboh pula Anwar telah menyediakan dana yang agak besar untuk diberi kepada pemimpin UMNO yang ingin keluar dari UMNO, sabotaj parti UMNO dan mampu menjadi mata dan telinga untuk pembangkang terutamanya Anwar Ibrahim.

    BalasPadam
  55. Isu ini didedahkan sendiri oleh bekas setiausaha sulit Anwar Ibrahim, Anuar Shaari minggu lepas.

    BalasPadam
  56. UMNO perlu bersedia dengan fenomena ini jika kenyataan ini benar

    BalasPadam
  57. Ugut pemimpin parti , sabotaj parti dan keluar parti itulah fenomena yang akan berlaku dalam UMNO angkara Anwar Ibrahim.

    BalasPadam
  58. Pemimpin PAS Chiku Gua Musang, ustaz Zulkifli dan ketua pemuda Pas Dun Paloh, Ustaz Rizuan Ali adalah antara individu yang paling apabila mendapat tahu tanah ini sudah diserahkan kepada pemimpin cina DAP Perak.

    BalasPadam
  59. Tanah ini mereka telah usahakan sejak tahun 1990 oleh penyokong PAS di mukim Relai, Gua Musang, Kelantan. Mungkin antara alasan Nik Aziz sebagai menteri besar Kelantan, kawasan Gua Musang bukan kawasan yang dimenangi oleh Pas jadi sekiranya mereka menggadaikan tanah tersebut pun Pas tidak akan rugi.

    BalasPadam
  60. Lagi pula Tengku Razaleigh Ahli Parlimen Gua Musang juga menghormati Nik Aziz sebagai Tok Guru' mestilah apa yang dibuat oleh seorang yang digelar 'Tok Guru' tidak berunsur rasuah.

    BalasPadam
  61. Pada tahun 2007 tanah tersebut telah diserahkan kepada syarikat Upaya padu yang ketika itu dimiliki oleh 'Tengku Wong' uantuk pengeluaran hasil balak yang dijangka bernilai lebih RM20 juta. Sebaik selesai sahaja balak dikeluarkan oleh 'Tengku Wong' maka tanah seluas 10,526, ekar diserahkan kepada pemimpin cina DAP Perak termasuk Nga Kor Ming dan Ngeh Koo Ham dengan bantuan kewangan bernilai RM16.2 juta.

    BalasPadam
  62. Apabila projek tanaman kelapa sawit terbengkalai pihak DAP Perak meminta syarikat upaya padu ditukarkan kepada nama seperti yang disyorkan berserta baki wang pinjaman bernilai RM14.2 juta.

    BalasPadam
  63. Syarikat Upayapadu sebenarnya 100% saham adalah milik Ngeh Koo Ham.

    BalasPadam
  64. Rakyat Kelantan sewajarnya bangun untuk menentang kemungkaran yang telah dilakukan oleh pentadbiran Nik Aziz selaku menteri besar Kelantan. Samada Nik Aziz tahu atau tidak transaksi ini terpulang tetapi sebagai menteri besar beliau perlu bertanggung jawab.

    BalasPadam
  65. setahu saya semua ok saja pun...semua penerbangan ok dan tiada masalah.

    BalasPadam
  66. Kementerian Pengangkutan menyangkal kenyataan sebuah syarikat bahawa landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) tidak selamat untuk pendaratan dan pelepasan pesawat serta operasi lain.

    BalasPadam
  67. Katanya Jabatan Penerbangan Awam, sebagai pihak berkuasa mengenai standard lapangan terbang, dan pengendali lapangan terbang, Malaysia Airports Holdings Berhad, mengesahkan bahawa KKIA memenuhi standard yang ditetapkan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) bagi operasi lapangan terbang.

    BalasPadam
  68. Landasan KKIA sentiasa diperiksa dan didapati mematuhi standard yang ditetapkan serta bersedia dan selamat untuk digunakan bagi operasi pesawat.

    BalasPadam
  69. Kementerian itu berkata Ketua Pangarah Jabatan Penerbangan Awam menasihati orang ramai supaya tidak bimbang tentang keselamatan di KKIA.

    BalasPadam
  70. Kementerian itu berkata ia mengambil langkah untuk memastikan keselamatan penumpang terjamin pada setiap masa.

    BalasPadam
  71. Ulasan ini telah dialihkan keluar oleh pengarang.

    BalasPadam
  72. Menjawab perkara yang dibangkitkan dalam kenyataan GUSB berhubung kerja menaik taraf KKIA, kementerian itu berkata kontraktor terbabit gagal menyiapkan sepenuhnya kerja menaik taraf lapangan terbang itu dalam tempoh kontrak yang ditetapkan.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Oleh itu, kementerian mengeluarkan Certificate of Non-Compliance (CNC) dan Liquidated and Ascertained Damages (LAD) kepada GUSB kerana kontraktor terbabit gagal menyiapkan semua kerja dalam Seksyen Satu menjelang 30 April, 2012 berdasarkan perjanjian tambahan.

      Padam
    2. Katanya tindakan yang diambil kementerian itu terhadap kontraktor terbabit adalah sejajar dengan terma dan syarat yang terkandung dalam kontrak.

      Padam
  73. Putrajaya menolak dakwaan pemaju terkemuka Sarawak, Tan Sri Ting Pek Khiing bahawa landasan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) tidak selamat kerana sudah disahkan selamat oleh pihak berkuasa penerbangan tempatan.

    BalasPadam
  74. beliau mengumumkan Global Upline Sdn Bhd (GUSB) menghentikan semua kerja-kerja pembinaan di KKIA dan menyalahkan Kementerian Pengangkutan
    kerana gagal memberikan Sijil Siap Praktikal (CPC) kepada GUSB selepas penyiapan kerja-kerja seksyen satu dalam Pakej 2 projek di lapangan
    terbang tersebut.

    BalasPadam
  75. Tanpa sijil tersebut, Ting berkata KKIA tidak selamat untuk sebarang aktiviti kerana ia tidak diiktiraf sebagai sudah siap.

    BalasPadam
  76. Kementerian Pengangkutan sekeras-kerasnya menolak kenyataan GUSB yang mendakwa KKIS tidak selamat untuk operasi penerbangan.

    BalasPadam
  77. Jabatan Penerbangan Awam (DCA) yang bertanggungjawab menetapkan piawaian
    lapangan terbang dan Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) yang mengendali lapangan terbang telah mengesahkan bahawa KKIA telah mematuhi
    piawaian Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

    BalasPadam
  78. Kementerian tersebut menambah bahawa DCA menjalankan pemerhatian berkala ke atas landasan KKIA dan mendapati bahawa ia mematuhi piawaian yang ditetapkan dan bersedia beroperasi.

    BalasPadam
  79. Ia turut menggesa orang awam agar tidak bimbang dengan syarat keselamatan di KKIA atau operasi penerbangan, serta memberi jaminan langkah sewajarnya akan senantiasa diambil untuk memastikan keselamatan mereka.

    BalasPadam
  80. PETALING JAYA: The Ministry of Transport (MOT) has refuted allegations that the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) is unsafe for landing and take-off as well as those regarding other airport operations.

    “The Department of Civil Aviation (DCA) as the authority of airport standards and Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), as the operator of the airport, have confirmed that KKIA fulfils the standards set by the Inter- national Civil Aviation Organisa-tion for airport operations,” said its Corporate Communications Unit in a statement yesterday.

    BalasPadam
  81. Kementerian turut menjelaskan bahawa pemaju lapangan terbang sudah diberikan Sijil Perakuan Tidak Siap Kerja (CNC) dan mengenakan ganti
    rugi ditetapkan (LAD) kerana gagal menyiapkan keseluruhan kerja dalam bahagian satu pembinaan pada tempoh yang ditetapkan 30 April serta selari dengan terma dan syarat yang termaktub dalam kontrak.

    BalasPadam
  82. Global Upline Sdn Bhd (GUSB) on Wednesday announced that it has stopped all work to develop the Kota Kinabalu International Airport (KKIA).

    Its chief adviser, Tan Sri Ting Pek Khiing, said the ministry had failed to fulfil its promise to issue a Certificate of Practical Comple-tion to GUSB, which meant that the runway was not safe for landing and take-off as well as other runway operations.

    According to the ministry statement, the KKIA runway was being continuously inspected and found to be in compliance with the standards, ready and safe to be used for aircraft operations.

    BalasPadam
  83. “The Director General of Civil Aviation has categorically advised the public not to be worried about the safety and security of the KKIA,” said the ministry.

    The ministry also noted that GUSB had failed to complete the upgrading works within the stipulated contract period.

    “MOT issued a Certificate of Non-Compliance and Liquidated and Ascertained Damages to GUSB due to the fact that the contractor failed to complete all work in Section 1 by April 30, 2012 according to the Supplementary Agree-ment.

    “The actions taken by the MOT on the contractor is in line with the terms and conditions of the contract,” it said.

    BalasPadam
  84. Ting berkata GUSB telah “secara praktikal siap” bahagian satu pembinaan tetapi masih belum diberikan CNC dan LAD.

    BalasPadam
  85. Bahagian satu termasuklah penyambungan landasan, menurap landasan sedia ada, ruang teksi A, C, D, E dan K, pemasangan kabel ketegangan tinggi 7km dan tiga stesen minyak.

    BalasPadam
  86. Ting berkata MOT juga enggan membayar tuntutan kontrak RM113 juta untuk penambahbaikan Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching dan RM21 juta
    untuk Lapangan Terbang Labuan, dan oleh itu GUSB tidak mempunyai pilihan lain selain mengambil langkah undang-undang untuk mendapatkan bayaran
    tertunggak itu.

    BalasPadam
  87. kementerian berhujah bahawa tuntutan berkontrak sudah ditolak oleh kerajaan.

    BalasPadam
  88. Chief Minister Musa Aman, who is also Sabah's Minster of Finance, told the House that the state government had taken a dynamic approach in preparing the annual budget, taking great care to address the current situations and circumstances, especially those that affect the interest and welfare of the people, and it makes provisions on the strength of its own financial capability and federal allocations.

    BalasPadam
  89. Musa told the House that the state revenues are steadily growing because there is an efficient management and collection machinery in place, mechanism that led to increased State revenue collection, as can be seen in 2007 when revenue soared to RM2.37 billion and reached RM3.3 billion in 2008.

    BalasPadam
  90. Musa did not take kindly to opposition member from Sri Tanjung, Jimmy Wong's negative comments that the 2013 budget looked no different from the previous budgets.

    "This is the view of people who can't see the difference between right and the wrong. This is typical of the opposition who refuse to look and listen and always deny the achievements of the government. They continue to tell the people that the Barisan Nasional (BN) Government is incompetent and incapable of doing anything right and does not struggle for the rakyat," Musa


    ** it may same goes into this KKIA. Oppositions are on their way to ruin all the gov effort to people. they want to break the rakyat's belief to gov. While, the gov has do the very right things to sbah. All these KKIA upgrading have been analyzed by gov. Dont't worry people! Musa is a very good in management, in addition he's wise. No worry!

    BalasPadam
  91. Tahap keselamatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu (KKIA) sentiasa dikawal selia oleh pengawal atur lapangan terbang.

    BalasPadam
  92. Iaitu Jabatan Penerbangan Awam (DCA), kata Timbalan Menteri Pengangkutan Datuk Abdul Rahim Bakri.

    BalasPadam
  93. DCA akan menggunakan piawaian dan penanda aras antarabangsa melalui pengawal atur antarabangsa.

    BalasPadam
  94. Iaitu Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) yang berpusat di Montreal, Kanada.

    BalasPadam
  95. Semasa lapangan terbang itu dibina, kerajaan juga mengguna khidmat juru perunding bertauliah dan berpengalaman luas dalam bidang pembinaan lapangan terbang.

    BalasPadam
  96. Iaitu Lapangan Terbang Antrabangsa Kuala Lumpur (KLIA) Consultancy Services.

    BalasPadam
  97. Juru perunding yang sama mengawal selia projek KLIA dan Lapangan Terbang, Kuching. Jadi tidak perlu risau.

    BalasPadam
  98. Setiap peringkat pembinaan mewajibkan pengesahan juru perunding tentang aspek kepatuhan.

    BalasPadam
  99. kepada reka bentuk binaan sebelum kerajaan meluluskan pembayaran terhadap kontraktor pembina.

    BalasPadam
  100. Ini bagi tujuan menolak dakwaan Global Upline Sdn Bhd (GUSB) bahawa KKIA tidak selamat.

    BalasPadam
  101. Secara kesimpulannya, Abdul Rahim yang juga anggota Parlimen Kudat berkata sekiranya kesemua perkara tersebut dipatuhi tidak ada sebab mengapa lapangan terbang tersebut tidak selamat.

    BalasPadam
  102. Ini cuma cara mereka untuk mencari sokongan sebenarnya. Nampak sangat tidak begitu mengkaji sebelum mengatakan sesuatu.

    BalasPadam
  103. Pada 18 Dis lepas, Ketua Penasihat GUSB Tan Sri Ting Pek Khiing berkata syarikat itu telah menghentikan semua kerja pembinaan di KKIA berkuat kuasa 17 Disember lepas.

    BalasPadam
  104. Menyalahkan Kementerian Pengangkutan kerana gagal memberikan Sijil Siap Praktikal (CPC) kepada syarikat itu selepas kerja-kerja disiapkan mengikut jadual pada seksyen satu dalam Pakej 2 projek di lapangan terbang tersebut.

    BalasPadam
  105. Ini sebenarnya adalah kenyataan bagi seorang yang tidak berpuas hati. Hanya tidak diberikan CPC atas kejayaan menyiapkan kerja.

    BalasPadam
  106. GUSB telah diberi kontrak melakukan kerja-kerja menaik taraf lapangan terbang itu sebelum ini. Tapi hanya kerana hal itu terpaksa memberikan info dan menghebohkan KKIA tidak selamat.

    BalasPadam
  107. Ting berkata Kementerian Pengangkutan mengeluarkan Sijil Perakuan Tidak Siap Kerja (CNC) dan mendakwa landasan KKIA tidak selamat untuk sebarang aktiviti kerana ia tidak diiktiraf sebagai sudah siap.

    BalasPadam
  108. Ting juga mendakwa Kementerian Pengangkutan enggan memulangkan 50 peratus Jaminan Bank (BG) serta gagal membayar tuntutan kontrak RM113 juta untuk kerja menaik taraf Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching dan RM21 juta untuk Lapangan Terbang Labuan. Tapi tidak pasti akan yang berlaku sebenarnya.

    BalasPadam
  109. Sehingga GUSB mengambil tindakan untuk mengambil tindakan undang-undang bagi mendapatkan semula pembayaran yang dijanjikan. Kita tunggu saja adakah GUSB menang atau tidak nanti.

    BalasPadam
  110. Sementara itu, Kementerian Pengangkutan pada Rabu lepas mengeluarkan kenyataan menolak dakwaan GUSB bahawa landasan itu tidak selamat.

    BalasPadam
  111. DCA, yang bertanggung jawab menetapkan piawaian lapangan terbang, jadi dakwaan yang dibuati itu sememangnya tidak benar sama sekali.

    BalasPadam
  112. Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), yang mengendali lapangan terbang berkenaan, telah mengesahkan KKIA mematuhi piawaian ICAO.

    BalasPadam
  113. Ini bermakna KKIA benar-benar selamat untuk digunakan. Dakwaan itu memang tidak benar sama sekali. Yang pasti KKIA tidak pernah ditinggalkan tanpa pemantauan.

    BalasPadam
    Balasan
    1. dakwaan ini dibuat oleh pihak yang tidak bertangungjawab.

      Padam
  114. penjelasan sudah diberikan dan KKIA adalah selamt untk operasi..

    BalasPadam
  115. Statement on KKIA safety by Global Upline ‘unjustified and baseless’

    PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

    PUTRAJAYA: The Ministry of Transport (MOT) yesterday reiterated that the irresponsible statement made by Global Upline Sdn. Bhd (GUSB) that the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) runway is unsafe for landing and take-off besides other airport operations and supported by certain quarters as unjustified and baseless.

    RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

    Prestasi Kewangan negeri Sabah Kekal Cemerlang

    BalasPadam
    Balasan
    1. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      It said that the public must understand that GUSB is not an authority that ensures the safety and security of airports.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    2. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      The Department of Civil Aviation (DCA) as the authority of airport standards and Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) as the operator of the airport have confirmed that KKIA fulfills the standards set by the International Civil Aviation Organization (ICAO) for airport operations.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    3. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      The inspection of KKIA runway is continuous and in compliance with the set standards is ready and safe to be used for aircraft operations, said the ministry in a statement.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    4. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      The ministry said the Director-General of Civil Aviation (DGCA) together with a team from MAHB and Polis DiRaja Malaysia (PDRM) visited the KKIA yesterday and based on the visit, the DGCA have confirmed that the airport is safe for operations and that there were no risks to passengers and the economy of Sabah.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    5. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      In addition, the ministry has always put the safety and security of the passengers as its utmost priority, therefore the safety of passengers will not be compromised at any point of time, the statement added.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    6. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      Meanwhile, the ministry has set up a task force at the Federal and State level to find a solution to this matter.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
  116. Statement on KKIA safety by Global Upline ‘unjustified and baseless’

    PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

    No cancellation of flights at KKIA
    There was no cancellation of flights at the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) here despite the allegation made by Global Upline Sdn Bhd (GUSB) that the KKIA runway was unsafe.

    RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

    BalasPadam
    Balasan
    1. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      Tourism, Culture and Environment Minister Datuk Masidi Manjun told the press yesterday that all the airlines operating at KKIA have continued to express their confidence in the safety level of the airport by continuing with their operations here.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    2. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      “I guarantee that there is no problem (with the runway) and that it is safe, just like other airports in Asia,” he said.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    3. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      He added that the statement from the Department of Civil Aviation (DCA) recently should be enough to dispel worries on the condition of KKIA.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    4. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      “Airports all over the world are monitored by a world body and each country is represented by a regulatory body. In Malaysia, it is the DCA,” he said.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    5. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      He also said that the international body and airlines required high safety standards and the fact that KKIA still have airlines operating here was testimony of its high standard of compliance.

      Masidi then warned that the issuance of such statement (by GUSB) could cripple the State’s economy.


      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
  117. Statement on KKIA safety by Global Upline ‘unjustified and baseless’

    PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

    The payments were made on schedule
    Asked to comment on GUSB’s claim that the runway was not safe to be used, Pairin pointed out that the Transport Ministry has issued a statement refuting the contractor’s allegation and cleared the air by saying that the runway is safe for landing and take-off.

    RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

    BalasPadam
    Balasan
    1. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      “However, this is a serious matter and when we focus on air travel service, it requires an approach and solution that is based on safety,” he stressed.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    2. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      Pairin added that he believed the statement was issued as a result of GUSB’s dissatisfaction as it mentioned the issue of non-payment.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    3. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      According to Pairin, he was made to understand that the payments were made on schedule and the problem was with the contractor itself.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    4. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      “So if the contractor did not carry out its responsibility accordingly, we abide by the Terms of Reference in the contract … if the project is delayed, the contractor is at fault and will be at fault if it is still delayed despite being given an extension.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    5. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      “If the project is not completed according to schedule, it is also non-compliance with the contractor’s side, so all this must be looked into and I think both the state and federal governments take what the contractor said seriously,” he said, adding that the Transport Ministry would take the necessary steps to resolve the matter.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
  118. Airport fulfils standards set by ICAO for operations

    PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

    The Transport Ministry has refuted a statement by a company that the runway at the Kota Kinabalu International Airport (KKIA) is unsafe for aircraft landing and take-off as well as other airport operations.

    RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

    BalasPadam
    Balasan
    1. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      It said that the Department of Civil Aviation, as the authority on airport standards, and airport operator Malaysia Airports Holdings Berhad, had confirmed that KKIA fulfilled the standards set by the International Civil Aviation Organisation for airport operations.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    2. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      “The KKIA runway is being continuously inspected and found to be in compliance with the standards, as well as ready and safe to be used for aircraft operations,” it said in a statement yesterday.

      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    3. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      The ministry said that the Civil Aviation director-general advised the public not to be worried on the safety and security of KKIA.

      The ministry issued the statement in response to the one issued on Tuesday by Global Upline Sdn Bhd (GUSB) announcing that it had stopped all works to develop the KKIA effective December 17.


      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
    4. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      Its chief advisor, Tan Sri Ting Pek Khiing, had said the Transport Ministry had failed to fulfil its promise to issue a Certificate of Practical Completion to GUSB upon completion of section one of the works in Package 2 of the project by April 30 this year.

      This, he claimed, meant that the runway was not safe for landing and take-off of aircraft as well as other operations.

      The ministry countered that it had always put the safety and security of passengers at its utmost priority, hence their safety would not be compromised.

      Padam
    5. PEMBANGKANG BERNIAT JAHAT MAHU MENJATUHKAN EKONOMI SABAH DENGAN MEMBERIKAN GAMBARAN BAHAWA KKIA TIDAK SELAMAT

      In response to points raised by GUSB statement with regard to the KKIA upgrading works, the ministry said the contractor failed to complete the total upgrading works within the stipulated contract period.

      “Thus, the ministry issued a Certificate of Non-Compliance (CNC) and Liquidated and Ascertained Damages (LAD) to GUSB due to the fact that the contractor has failed to complete all works in section one by April 30, 2012 according to the supplementary agreement,” the statement said.

      It said the actions taken by the ministry on the contractor was in line with the terms and conditions of the contract.


      RAKYAT SABAH WAJIB TOLAK PEMBANGKANG YANG TIDAK HENTI-HENTI MAHU MENSABOTAJ EKONOMI SABAH UNTUK KEPENTNGAN POLITIK

      Padam
  119. Malaysia will intensify efforts to promote the Kota Kinabalu International Airport in Sabah as its second aviation hub, especially after Japan agreed to open skies arrangement with the country.

    BalasPadam
    Balasan
    1. Transport Minister Datuk Seri Kong Cho Ha said more flights to and from Tokyo to Malaysia through Kota Kinabalu were expected as many Japanese wanted to visit Sabah.

      Padam
    2. “We are currently working towards promoting Kota Kinabalu as a second hub. By this arrangement, it will allow more flights and airlines from Malaysia flying to Tokyo, and this is good for air travelling between the two countries,” he said.

      Padam
    3. Kong told Bernama that his officials met with counterparts from Japan’s Land, Infrastructure, Transport & Tourism Ministry here last Wednesday to finalise the arrangement.

      Padam
    4. This will take place when the maximum quota of landings and take-offs at Narita are raised to 270,000 per year.

      Padam
    5. Kong said that with the arrangement, Malaysian carriers would also be able to fly more frequently to Narita, if slots for landings and departures at the airport increased gradually before summer of 2013.

      Padam
    6. Earlier, the two countries agreed on air service liberalisation, except services in Narita due to the airport’s lack of available slots for landings and departures.

      Padam
    7. Currently, Malaysia Airlines (MAS) has daily flights to Narita from the Kuala Lumpur International Airport while Air Asia X operates three times a week to Haneda.

      Padam
    8. Last year, MAS announced that it was making Kota Kinabalu as its eastern hub to tap into major international destinations from the Far East to Australia, with development over three stages, beginning November 15, last year to June 3, this year.

      Padam
    9. The Kota Kinabalu International Airport (KKIA) runway extension project has been extended and is expected to be completed by March 2012.

      Padam
  120. Global Upline corporate advisor Tan Sri Dr Ting Pek Khing said the extension was given because the company had to use a new construction method to build the additional 480 meters of runway into the sea without causing further erosion to the shoreline and to finish resurfacing work on the runway itself.

    BalasPadam
    Balasan
    1. “Resurfacing of the runway is expected to be completed by the end of this year or early next year. The balance of the work will be completed by March next year,” he said.

      Padam
    2. Ting said that the method, which has been approved by the Environment Impact Assessment (EIA), would cost more money and an additional nine months to complete and will not impede the utilization of the runway during the duration.

      Padam
    3. “Extension of the runway can be finished in March but there are a lot of other things we have to consider. Many need approval and financial approval. The runway is safe for landing, no problem,” he said here yesterday.

      Padam
    4. Ting said that the company is now awaiting the approval from the Ministry of Transport and the allocation for the new construction method known as ‘Temporary Staging’ that will not affect the shoreline.

      Padam
    5. “The EIA has already approved our system of doing it, we just need the final approval from the Ministry of Transport to ask for more money to change the system of construction in order to finish it without destroying the shoreline, which is good for the villagers because it might incur flooding if it is not done properly,” he said.

      Padam
    6. He said this to reporters while declaring the opening of one of the lanes of the Tanjung Aru flyover which connects Jalan Coastal to Putatan to road users as of yesterday and the opposite lane would be opened next month.

      Padam
    7. Ting said that this brought to a close the chapter of criticism for the RM120 million project which has been in the eyes of the public when the project started two years ago.

      Padam
    8. “It was supposed to be completed six months ago, but delayed due to piling problems. Many people don’t understand but we do not want to explain. We consider the job done for the people of Sabah, it will ease the jam which has been around for about 20 years,” he said.

      Padam
    9. Another reason for the runway project extension, Ting said, is because of the time frame ‘window’ which they are allowed to work on the extension when there are no flights utilizing the runway.

      Padam
    10. “Now we hardly have two hours to do the job in the evening, the rest of the time is occupied. The window we need to have is six hours but they only give us four hours. When we start work and close the job, we need two hours, so we only have two hours of actually working a day,” he said.

      Padam
    11. The runway extension was under Package Two undertaken by Global Upline since 2007, costing RM750 million to build a new control tower, KKIA Terminal 2 and the runway extension.

      Padam